Voyah Free из Китая: гибрид или электромобиль и сколько стоит обслуживание
10 ноября 2026 г.
Кому подходит Voyah Free из Китая
Voyah Free — большой кроссовер длиной около 4,9 м от Dongfeng. Подойдёт семье, которой нужна просторная и мощная электрифицированная машина. Важно: Free официально продаётся в России через «Моторинвест» и собирается в Липецкой области, поэтому ввоз из Китая нужно сравнивать с ценой дилера.
Рассматриваете Voyah Free? Напишите нам в WhatsApp — бесплатно сравним ввоз из Китая с ценой официального дилера.
Версии и комплектации Voyah Free: гибрид или электромобиль
- •Первое поколение (в Китае с 2021 года, рестайлинг 2023 года): электромобиль с батареей 88, позже 106 кВт·ч, и последовательный гибрид (EREV) с батареей 33, позже 39 кВт·ч. В EREV бензиновый 1.5T работает только как генератор.
- •Free+ — второе поколение, в Китае с 12 июля 2025 года, от 219,9 тыс. юаней. Только EREV: батарея 43,2 кВт·ч LFP, задний привод 215 кВт или полный 350 кВт.
- •Россия: версия Sport+ (заказы с 28.11.2025) — 510 л.с., батарея 43 кВт·ч, 175 км на электричестве, от 6,74 млн ₽ без скидок. По предложениям дилеров в Петербурге (ноябрь 2026 года, агрегатор) — 4,85–5,30 млн ₽.
Технические характеристики Voyah Free из Китая
- •Free+: на электричестве 318 км (задний привод) или 259 км (полный) по CLTC, общий запас хода — 1 458 или 1 357 км.
- •Зарядка Free+ с 20 до 80% — около 20 минут, у российского Sport+ — около 33 минут.
- •Free+ получил систему помощи водителю Huawei ADS 4 и мультимедиа HarmonyOS.
- •Размеры Free+: 4 915 × 1 960 × 1 645–1 660 мм, колёсная база 2 960 мм.
Хотите сравнить Free+ из Китая и Free у дилера? Напишите менеджеру в Telegram — рассчитаем обе машины под ключ.
Слабые места и риски при выборе Voyah Free из Китая
- •Китайский Free+ и российский Free — разные машины. Русский язык в HarmonyOS у Free+ не подтверждён.
- •Гарантия российского дилера на машину из Китая не действует. Для неофициальных Free есть платная гарантийная программа — уточняйте условия.
- •«Моторинвест» подтверждал проблему с круиз-контролем у Free — у официальных машин её устраняют в сервисе.
- •У EREV есть бензиновый мотор, поэтому обслуживание дороже, чем у электромобиля.
Цена владения Voyah Free из Китая: обслуживание и утильсбор
- •ТО — раз в 10 тыс. км или раз в год. Цены в Москве по агрегатору: ТО-1 — 17 750–48 150 ₽, ТО-4 (40 тыс. км) — 27 500–87 878 ₽, ТО-6 (60 тыс. км) — 26 730–108 944 ₽ в зависимости от сервиса.
- •Утильсбор: для EREV и электромобиля считают 30-минутную мощность электромотора, льгота только до 80 л.с. При пиковой мощности 215–350 кВт льгота маловероятна — считайте по документам.
- •Доставка из Китая с таможенным оформлением — от 1,5 до 3 месяцев.
Вердикт: стоит ли везти Voyah Free из Китая
- •Если подходит российский Free с гарантией — проще купить у дилера.
- •Везти из Китая имеет смысл ради Free+ второго поколения с большим запасом хода на электричестве — после полного расчёта и проверки языка мультимедиа.
Когда стоит остановиться
- •цена ввоза выше дилерской;
- •в расчёте льготный утильсбор;
- •у электромобиля нет экспортной лицензии продавца.
Почему клиенты выбирают GetAuto
GetAuto занимается импортом автомобилей из Южной Кореи и Китая с 2022 года — за это время доставлено более 1800 автомобилей.
- •Свой офис в Южной Корее: подбираем и осматриваем автомобили на месте, по каждому делаем фото- и видеоотчёт.
- •Цена «под ключ» фиксируется в договоре до сделки — без скрытых доплат.
- •Официальный договор и юридическое сопровождение сделки на всех этапах.
- •Личный кабинет: статусы по этапам сделки, документы и фотоотчёты онлайн.
- •Полный цикл: подбор, покупка, доставка во Владивосток, таможенное оформление, документы для постановки на учёт и доставка во все регионы России.
Позвоните нам: +7 (938) 093-04-21 или напишите в MAX — получите бесплатный расчёт стоимости под ваш запрос.