Автомобили из Кореи на газу: как привезти и сэкономить семейный бюджет

Экологичность, экономия и минимум риска для двигателя благодаря новым технологиям - вот основные причины, по которым люди всё чаще выбирают авто на газу из Кореи. Обязательно читайте до конца - делимся секретами, как правильно эксплуатировать авто на газу, чтобы ездить по дорогам, а не по автосервисам.

Какие авто можно привезти из Кореи на пропане?

Бензин растет, а цены на газ остаются прежними. Повышенный утильсбор тоже бьёт по карману и сокращает выбор. Даже фаворит россиян, Kia Sportage, стал для многих недоступным: актуальное поколение имеет мощность 180 л.с. Зато версия LPG на газу имеет мощность 147 л.с. и не требует дополнительного утильсбора.

Сегодня Kia K5 LPG и Kia Sportage LPG — одни из самых обсуждаемых вариантов среди авто на газу из Кореи. Сочетание цены и качества делают их покупку особенно выгодными. Например, Kia K5 LPG с атмосферным двигателем 2.0, мощностью 146 л.с. и Kia Sportage LPG на атмосфернике 2.0 мощностью 146 л.с.

Кстати, на газу доступен и рестайлинг, который выпускают в Корее с 2024 года. Он также имеет газовый двигатель на146 л.с. в паре с АКПП.

На этом список не заканчивается. Также рекомендуем рассмотреть:

•Hyundai Avante LPG на атмосферном двигателе 1.6, мощностью 120 л.с.

•Renault Samsung SM6 LPG с 2.0-двигателем, мощностью 140 л.с.

•Renault Samsung XM6 LPG с 2.0-двигатель, мощностью 140 л.с.

Все эти модели укладываются в мощность до 160 л.с., что делает их выгодными с точки зрения утильсбора.

Какое поколение ГБО ставится на авто в Корее?

Вы спросите, а что вообще такое LPG? На корейские автомобили устанавливается 5-е поколение ГБО, которое работает на жидком пропан-бутане - Liquid propane injection (LPG). В отличие от того, что устанавливается в России, это не «кустарный» продукт: все оборудование, точка впрыска, фазы работы форсунок, программы управления ЭБУ разработаны самим заводом. Отсюда и надежность, в Корее такие авто без проблем проходят более 500 000 тыс. км. пробега без капитального ремонта мотора.

Важно знать: ГБО с завода Kia — это полноценная топливная система, а не доработка после покупки. И безопасность - её второе имя. Современные авто на газу из Кореи безопаснее, чем принято считать.

Безопасность LPG: мифы и реальность

Вопрос безопасности всегда стоит на 1 месте, постараемся развеять основные мифы в части ГБО 5-го поколения. Что, если произойдет ДТП? На этот случай в самом баллоне предусмотрен электрический клапан. Он перекрывает подачу газа каждый раз, когда глушится мотор и автоматически перекроет его в случае ДТП.

Есть даже механический вентиль, с помощью которого можно перекрыть подачу газа из баллона. А что если повредится какой-нибудь патрубок?Трубопроводы способны выдержать давление в 200-250 бар на разрыв, при том, что рабочее давление около 20 бар. В случае появления избыточного давления, есть клапан сброса давления, который не допустит разрыва баллона.

Если вкратце, то газовое оборудование ставится на автомобили в Корее уже более 20 лет. Все сценарии давно проработаны заводом-изготовителем, а в систему заложен дополнительный запас прочности. Главное - не отдавать машину на обслуживание непроверенным мастерам.

Выгодно ли ездить на газу? Стоимость газа и цена километра

Короткий ответ - да. Вопрос можно сформулировать даже иначе: насколько выгодно ездить на газу? Октановое число пропан-бутана в бензиновом эквиваленте равно примерно 105. А значит на практике, расход будет равен расходу бензина или даже меньше за счет большего КПД. Возьмем для примера средний расход атмосферного двигателя 2.0 на бензине и газе. В Москве средняя стоимость АИ-95 составляет около 70 рублей/литр. Средняя цена пропан-бутана равна 30 руб/литр. В итоге:

• 100 км на бензине будут стоить около 700 рублей

• 100 км на пропане около 300 рублей.

Итог нагляден, экономия больше 50%. А если представить, что в месяц вы проезжаете порядка 5 000 км, то экономия может составить около 20 000 рублей.

Считаем плюсы LPG

• Низкая стоимость эксплуатации без потери ресурса двигателя

• В пересчете на бензиновые значения октановое число пропан-бутана 105 единиц, а значит не будет детонации

• Пропан-бутан не смывает маслянную пленку со стенок цилиндров и не смешивает с маслом, а значит подвижные детали будут в большей сохранности и само масло дольше не будет терять своих смазывающих свойств.

Ложка дегтя в бочку меда: минусы газовых авто

Стоит ли ли брать авто на газу? В любом техническом решении есть как плюсы, так и минусы. В случае с ГБО с завода, минусы скорее символические, но расскажем честно, как есть.

• Особенности езды. Нельзя крутить мотор в отсечку, так как температуры в газовом двигателе выше, то и постоянное большое количество оборотов будет снижать ресурс двигателя.

• Запуск в летний период. В жару жидкий пропан в топливных магистралях переходит в газообразное состояние. Поэтому после запуска двигатель может глохнуть. В авто с ГБО с завода это легко решается - сначала включаем зажигание на несколько секунд, а после можно запускать двигатель.

• Меньше количество топливных заправок. АГЗС базово меньше, чем бензиновых заправочных станций, поэтому при покупке автомобиля с LPG нужно учитывать инфраструктуру LPG в конкретно вашем регионе.

Хочу авто из Кореи

А также подписывайтесь на наш канал, там ежедневно делимся ценами, обзорами и историями реальных покупателей.

Наш телеграм-канал и канал в Max

Кстати, о газовых Киа мы сняли отдельный выпуск:

Другие наши статьи

ТОП автомобилей из Китая до 1,5 млн рублей по льготному утильсбору

Топ авто до 2 миллионов из Китая по льготному утильсбору

Полный список авто до 160 л.с. из Кореи